1. Traka kotača je napukla ili slomljena
Uzrok:
(1) Središnja linija cilindra nije ravna, kotačni prsten je preopterećen.
(2) Potporni kotač nije pravilno podešen, nagib je prevelik, što uzrokuje djelomično preopterećenje trake kotača.
(3) Materijal je loš, čvrstoća je nedovoljna, otpornost na umor je slaba, presjek je složen, nije ga lako lijevati, postoje pore, uključci troske itd.
(4) Struktura je nerazumna, uvjeti odvođenja topline su loši, a toplinsko naprezanje veliko.
Metoda rješavanja problema:
(1) Redovito ispravljajte središnju liniju cilindra, ispravno podesite potporni kotač tako da je traka kotača ravnomjerno opterećena.
(2) Koristite visokokvalitetni čelični odljevak, odaberite jednostavan presjek, poboljšajte kvalitetu odljevka i odaberite razumnu strukturu.
2. Na površini potpornog kotača pojavljuju se pukotine, a širina kotača se lomi
Uzrok:
(1) Potporni kotač nije pravilno podešen, nagib je prevelik; potporni kotač je neravnomjerno opterećen i djelomično preopterećen.
(2) Materijal je loš, čvrstoća je nedovoljna, otpornost na umor je loša, kvaliteta odljeva je loša, postoje rupe od pijeska, uključci troske.
(3) Potporni kotač i osovina nisu koncentrični nakon sastavljanja, a interferencija je prevelika kada je potporni kotač sastavljen.
Metoda rješavanja problema:
(1) Ispravno podesite potporni kotač i koristite visokokvalitetne materijale za lijevanje.
(2) Poboljšajte kvalitetu odljevka, ponovno ga okrenite nakon montaže i odaberite razumnu interferenciju.
3. Vibracije tijela peći
Uzrok:
(1) Cilindar je previše savijen, potporni kotač je ispražnjen, a zazor zahvata velikog i malog zupčanika je nepravilan.
(2) Opružna ploča i spojni vijci velikog zupčanog prstena na cilindru su labavi i slomljeni.
(3) Razmak između čahure ležaja mjenjača i rukavca je prevelik ili su vijci za spajanje sjedišta ležaja labavi, zupčanik mjenjača ima rame, potporni kotač je pretjerano iskrivljen, a sidreni vijci su labavi.
Metoda rješavanja problema:
(1) Ispravno podesite potporni kotač, ispravite cilindar, podesite zazor zahvata velikog i malog zupčanika, zategnite spojne vijke i ponovno zakovite labave zakovice.
(2) Kada se peć zaustavi, popravite vatrostalne opeke, podesite odgovarajući razmak između čahure i rukavca, zategnite spojne vijke sjedišta ležaja, dlijetom izdubite rame platforme, ponovno podesite potporni kotač i zategnite sidrene vijke.
4. Pregrijavanje ležaja potpornog valjka
Uzrok:
(1) Središnja linija tijela peći nije ravna, što uzrokuje preopterećenje potpornog valjka, lokalno preopterećenje, prekomjerni nagib potpornog valjka i prekomjerni potisak ležaja.
(2) Cijev za rashladnu vodu u ležaju je začepljena ili propušta, ulje za podmazivanje je oštećeno ili prljavo, a uređaj za podmazivanje ne radi.
Metoda rješavanja problema:
(1) Redovito kalibrirajte središnju liniju cilindra, podesite potporni valjak, pregledajte vodovodnu cijev i očistite je.
(2) Pregledajte uređaj za podmazivanje i ležaj te zamijenite ulje za podmazivanje.
5. Crtanje žicom ležaja potpornog valjka
Uzrok:U ležaju se nalaze tvrde prištiće ili uključci troske, željezne strugotine, mali komadići klinkera ili drugi tvrdi ostaci padaju u ulje za podmazivanje.
Metoda rješavanja problema:Zamijenite ležaj, očistite uređaj za podmazivanje i ležaj te zamijenite ulje za podmazivanje.
Vrijeme objave: 13. svibnja 2025.
